皆さんこんにちは！
先日ninja100sxを一日レンタルして乗り回してきたので感想をレビューしようと思います。
ちなみに私は２年前、普通自動二輪を、そして去年、大型自動二輪を取得、
現在ninja400を所有して乗っています。
バイク歴としてはまだまだ浅いのでその点はご了承ください。
今回レンタルしようとして経緯は来年、大型バイクにステップアップしようと思い、
候補であるninja1000sxを一日乗り回して確認しようと思い立ったからです。
去年オープンしたカワサキプラザ秋田店さんに到着！
店員さんとレンタルの手続きをして、いざninja1000sxと対面
走行距離２９９キロの新車です。
ルートは男鹿半島一周と入道崎からの寒風山です。
パワーモードとクルーズコントロールの使い方の説明を受けいざ発進！
エンジンをかけるとアイドリングが思ったより静か。
４気筒のお上品で断続的な鼓動が聞こえます。
語彙力貧相ですいません。
まず乗って思った事がアップハンドルで乗りやすい。
普段乗ってるninja400（ハイシートカスタム）よりかなりアップハンドルだと感じました。
そして思ったよりステップが前にあってが足首がきつい、
シフトアップがやりづらい
バックステップにカスタムしたくなります。
街中も交通の流れに乗って走る分は快適、快適
このバイクがスポーツツアラーである事を忘れてしまいそうです。
セルフステアはスカスカに軽い、徐行速度では自分で積極的にステアを切っていかないと曲がりません。
街乗りの速度域では乗り味がマイルド（サスペンションが柔らかい）、
それでいて矢のように走って行く直進安定性が有ります。
実は乗る前に教習所以来の大型バイクということで、しかも１４０馬力のスポーツツアラー、ビビりまくっていました。
ちょっとアクセルを捻っただけで何処かにブッ飛んで行くんじゃないか！と
ですが低回転域を使い、早め早めのシフトアップを心掛ければ、全然、安全でした。
むしろ普段の自分のバイクより快適な感じです。
街中を抜けワインディングへ
フロントブレーキは剛性が高く鬼のように効く、
リアブレーキはグニャッとしたフィールです。
踏み代があって奥で効く感じ、これは自分好み。
コーナリングは予想よりパタっと車体を倒す事が出来る。
これ本当に２３０キロの車重かよって思いました。
さすがにＳ時の切り返しとかは少し重さを感じます。
あと
パワー感はどうか？
フル加速、高回転域では速すぎて体が置いていかれそうになります。
１速や２速では冷や汗が出るレベルです。
あらかじめ前傾姿勢を取っても恐怖でアクセルを戻してしまいます。
今の自分にはオーバースペックなパワーです。
いろいろ試したり景色を楽しんだりと寒風山に到着
クルーズコントロール初体験
まぁ予想通り快適、上り坂ではアクセルに触らなくてもグイグイ登って行く
摩訶不思議な感覚。まるで誰かに乗せてもらっているような。
時間が少し余っていましたが
何故か、もう走る気になれずカワサキプラザへ
店内に展示されている綺麗なバイク達
眼の保養にどうぞ～
んで結局ninja1000sxどうだったのか？
買いたいと思ってるバイクを実際乗ってみてどうだったのか？
結論から言うとninja1000sxは買いません。
理由は自分のフィーリングに合わなかったからです。
ここから先はネガティブな感想が入ります。
単なる個人の感想です。
細かい事をいうと、あまりにアップハンドルでそこらへんのネイキッドのレベル、
運転していて、ふと気づくと
「今自分がスポーツツアラーのバイクを乗っている」
という実感が無くなる事があったからです。
フルカウルで風がほとんど来ない、アップハンドルのバイク、そんな印象でした。
性能以前の私の気持ちの問題です。
贅沢な悩みですけど、お上品で快適過ぎるんです。
でもカチ回したら暴力的なぐらい速いです。
以上ninja1000sxの試乗レビューです。
最後まで御覧いただき有難うございました。
